如果你还在纠结“买电动车是不是只能买到科技感”，（丨）这两位新成员可能会让你改观。

最近，推出了自然奇境版和冠军纪念版，一个像穿着冲锋衣去雪山徒步，另一个像套上赛车服去刷圈速。

自然奇境版：雪山、森林、极简美学

自然奇境版的灵感来自蔚来Clean Parks清朗国家公园生态共建计划，简单说，就是把大自然的颜色搬到了车上。雪山白、森林绿这些自然色系一上身，整台车看起来就少了点工业感，多了点“想开去露营”的冲动。

内饰没有那种“堆屏幕”的压迫感，而是走自然风格设计理念，搭配环抱式座舱和隐藏式出风口，整体清爽。当然，科技配置一点没少：15.6英寸3K中控屏、23个扬声器的杜比全景声音响、NOMI Mate 3.0人工智能伙伴，统统标配。

适合谁？适合那种“我不想飙车，但我想要一台好看、好开、好用”的人。

冠军纪念版：赛道基因，绿得带劲

冠军纪念版就完全是另一回事了。它不只是换个皮肤，而是实打实地动了底盘：加粗前后防倾杆 + 全新高性能强化衬套，转弯支撑更强，操控更精准。简单说，就是让你在匝道上也能自信地踩油门。

外观上，深空黑和月辉银两种车身色，搭配Moon套件、专属拉花、专属轮圈，以及让人一眼记住的绿卡钳和尾标。内饰则是Alcantara + Microfiber材质的掠影黑主题，配合竞速绿氛围灯，坐进去就有种“要发车了”的紧张感。

更有意思的是，导航和换电界面可以切换成赛车风格视觉效果，你明明在等换电，屏幕上却像是在赛道维修区准备起步，仪式感拉满。

动力方面，冠军纪念版和普通ET5一致：双电机四驱，运动+模式百公里加速4秒。但配合更强底盘，这台车的驾驶乐趣确实更上头。

一点小提醒

蔚来官方也特别说明了：加速、续航数据基于工程测试/CLTC工况，实际表现受天气、路况、驾驶习惯影响。智能辅助驾驶只是辅助，别真把手松开。部分配置因版本不同有差异，具体以实车和NIO App为准。

自然奇境版和冠军纪念版，本质上是在同一台好车的基础上，给了两种完全不同的性格选择。一个让你放松，一个让你兴奋。蔚来ET5本身就够能打，现在再加上这两个特别版，只能说：选车的时候，更纠结了。

但纠结，也是一种幸福的烦恼。~